COMUNICADO DEL COMODORO A LOS SOCIOS 15/04/2016 

 

SOBRE EL USO DE PLAZAS DE VARADA Y REMOLQUES:

 

  • Los remolques pagan canon de ocupación igual que el barco si después de la varada del barco el remolque no sale del área náutica de varada del club. (60€/mes)   

 

  • En el caso de ser cedidos al club para el uso por otros socios (régimen de rotación: RR), el periodo de cesión inicial mínimo es de un año.

 

  • Los socios que para el próximo año no cedan su remolque para uso en RR lo deben comunicar al comodoro en el primer mes del nuevo periodo.(abril)

 

  • El club no se hace responsable del mantenimiento de los remolques ni de los desperfectos o averías que puedan sufrir en el periodo de cesión en RR.

 

  • Los remolques en RR deben ser mantenidos por sus propietarios para que el remolque sea operativo (en especial tema de ruedas), cuando este mantenimiento no se realice o si el remolque deja de ser apto para poder varar se sacará del RR y deberá ser retirado del área náutica de varada por el propietario. En caso contrario pagará canon de varada.

 

  • Cuando el propietario de un remolque en RR  necesite usar su remolque para su barco podrá hacerlo siempre, previo solicitud al comodoro con un mes de antelación, sin por ello perder los derechos del RR.

 

  • Un remolque en RR no podrá ser ocupado por periodos mayores a seis semanas por otros socios distintos a su propietario, teniendo que mover el barco a una cuna si precisa de mayor tiempo para la varada.

 

  • Cualquier remolque que entre dentro del área de varada del Club debe registrarse, notificándolo al comodoro (comodorocnc@gmail.com). Cada remolque se le asignará un número de identificación para su gestión y control.

 

  • Se recuerda a los socios e invitados que no aparquen coches en la entrada del paso de varada de vela ligera (antes de entrar al varadero del club a la izquierda), este paso debe estar libre para poder mover estos barcos.

COMUNICADO DEL COMODORO A LOS SOCIOS 01/11/2015 

                                                                                       

Quiero agradecer a  todos los socios la confianza en mi depositada, y ponerme a vuestra disposición como nuevo Comodoro del CNC. La función de comodoro tiene por objeto, además de otras funciones; el mantenimiento y organización de los medios materiales y activos del Club. Por ello quiero recordaros determinados extremos de organización interna que deberíamos mantener. El orden del club y la utilización correcta y adecuada de sus medios  personales y materiales redunda en beneficio de todos y mejorará sus utilidades y comodidad.

 

Paso seguidamente, por ello, a recordaros e informaros de determinados extremos al respecto:

 

Consideraciones de operativa del Club que conviene recordar

 

1. En Materia de Varadas y ocupación de varaderos.

 

Como sabéis, para poder realizar labores de varada con los medios del Club (marineros/remolques) es necesario que estén los dos marineros y el socio presente el día de la varada o botadura. Las órdenes de maniobra serán dadas por el socio y deberán contar con la conformidad de los marineros. En caso de disconformidad en las maniobras el club no realizará la varada. Los riesgos de daños en varadas siempre son asumidos por el socio/armador.

 

Es importante que recordéis que para varar un barco con los medios del Club, u ocupar espacios reservados del Club para varadas, es necesario comunicarlo mediante una solicitud al comodoro (comodorocnc@gmail.com). En dicha comunicación se deberán citar datos identificativos de la embarcación y del socio, y manifestar expresamente que está en vigor de la póliza de seguro RC de la embarcación. También hacer un breve comentario sobre fechas deseables y las razones de urgencia que pudieran existir.

 

Como sabéis, la norma es que el orden de recepción de solicitudes será el que determine el orden de varada, salvo que el Comodoro considere que existan razones de seguridad o fuerza mayor que requieran alterar dicho orden de varada. No obstante, cuando a un socio se le cite para varada y no acuda a la cita, perderá su turno aunque se le intentará incluir lo más pronto posible en la lista.

 

Cada socio tiene derecho a un mes de varada sin cargo alguno (en el periodo de 31 de marzo a 1 de abril del siguiente año). El canon de varada una vez cumplido el mes gratis es de 60€/mes (2€ día). El cobro se realizará directamente por el tesorero del Club después del periodo antes citado. El pago del canon de varada es obligatorio al igual que el de las cuotas y su impago tiene las mismas consecuencias que el impago de las cuotas.

 

Cuando un barco abandone la zona de varada deberá retirar su remolque, salvo que autorice al Club a su uso para otras embarcaciones a discreción del criterio del Comodoro.

 

 

2. En Materia de llevar a los tripulantes a los barcos.

 

Aunque la junta está desarrollando unas normas adecuadas para la correcta gestión y dedicación de los marineros, normas que se aplicarán a partir del uno de enero, os rogamos que entendáis que los marineros están para recoger y trasladar a los tripulantes a los barcos compatibilizando dicha tarea con las propias de su gestión ordinaria (movimiento de muertos, forense, varadas etc.).como podéis imaginar, hay operaciones que no se pueden dejar a medias cuando se están realizando y es imposible dejarlo todo para poder acercar a un grupo de tripulantes. Por ello y aunque muchos de vosotros habéis demostrado con creces dicho respeto, os rogamos la máxima consideración con ellos para que se puedan compatibilizar las distintas tareas. En la medida de lo posible se seguirán intercalando las labores de recoger/llevar tripulaciones con lo que estén haciendo.

 

Es importante que recordéis que los marineros no tienen autorizado remolcar la embarcación de ningún socio al fondeo al fondeo desde el pantalán sin el patrón gobernando la embarcación. (Salvo caso de justificada necesidad).

 

3. En Materia de accesos.

 

Para el debido orden, se ruega a los socios que tengan llaves de alguna puerta del Club que lo comuniquen mediante correo al comodoro.

 

A este respecto, en días que no estén los marineros, os recordamos que es necesario reflejar quien abre y quien cierra en la hoja de registro de entradas y salidas (la dejaremos colgada en el tablón de anuncios en Pañol y en el salón social).

 

También me gustaría recordaros que no se puede estacionar vehículos en la zona de varada. Las plazas de aparcamiento son las que están en batería, en la linea más próxima al edificio del club. Cuando esta zona de aparcamiento este ocupada puede también aparcar junto al bordillo izquierdo (según se entra al CNC).

 

4. En Materia de autorizaciones de la CHT

 

Es importante recordar que la autorización de boya y navegación en el embalse del Atazar la debe gestionar cada socio ante la CHT (Confederación Hidrográfica del Tajo). Se debe realizar con antelación al año para el que se solicitan los permisos (solicitudes realizadas en noviembre/diciembre del 2015 para los permisos del 2016). No corresponde al Club realizar labor alguna de verificación o policía para saber si cada socio cuenta con sus permisos en regla, pues será responsabilidad de cada socio. En años anteriores ha habido inspecciones sin previo aviso.

 

5. Con relación al  pañol

 

Para finalizar y no por ello menos importante, quiero informaros que la junta ha tomado razón del grado de utilización impropia e inadecuada del Pañol. Como sabéis, el pañol está profundamente desordenado, hay multitud de enseres que no se usan, que están inservibles o abandonados, permaneciendo  en el mismo durante años sin sentido.  Por ello, una de las primeras iniciativas que se ha decidido es la reordenación del destino del pañol y su uso. A tal fin, aunque se establecerán una serie de normas para su uso, comenzamos ya con una serie de iniciativas para las que pedimos vuestra colaboración en la ordenación del pañol:

 

  1. Bajo la dirección del Comodoro se realizará un inventario de las herramientas y enseres del Club, y su puesta en orden.

  2. Identificación de pertrechos, aparejos, motores y otros que se han ido acumulando por los socios en los últimos años, y que por razones diferentes han venido a convertir el pañol en una especie de trastero.

  3. Cada socio debe retirar del pañol los enseres que no tengan uso, y en caso de necesitar su almacenaje se justificará. De forma visible se colocara la etiqueta identificativa que autoriza su almacenaje en el pañol hasta que se adopten las nuevas normas, estas etiquetas las podéis pedir a Hamid. El comodoro llevará un registro de las etiquetas autorizadas. En todo caso os avanzamos que no se autorizará almacenar objetos ajenos a la actividad náutica o que presumiblemente no tengan posibilidad de uso.

  4. En el futuro el pañol se dispondrá de un área con acceso restringido, solamente los marineros tendrán llaves de esta área. Teniendo que solicitar a los marineros el acceso para coger algo que el socio haya dejado en esta área bajo llave.

 

Para terminar, simplemente informaros que la Junta, para este nuevo periodo, quiere dar la máxima prioridad a la mejora y conservación de los medios materiales del club. En este sentido, se van a adoptar otras iniciativas de reorganización y conservación. De algunas de ellas ya habréis visto iniciadas algunas tareas. La conservación y adecentamiento de la fachada del edificio, la reordenación de la zona de varada de vela ligera y chinchorros, la posibilidad de instalación de cámaras para control de área náutica y varada, adaptación del forense para conseguir fondeos más baratos y eficaces, son iniciativas que ya están en marcha y que se tratarán de ir ejecutando en la medida de lo posible. Otras iniciativas se afrontarán durante el ejercicio 2016 según sea posible presupuestariamente.

 

Recibid un atento saludo.

 

EL COMODORO.

 

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